背景技术: 现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板,由此产生的问题包括: 1、钢板易氧化生锈, 2、容易刮伤汽车, 3、生产成本比较高、 4、较轻的冲击力容易造成护栏变形, 5、生产过程容易产生污染。 本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种抗冲击性好、成本低、---、安全性更高、---、使用效果好的公路用护栏板。本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是:该护栏板其特征在于板体采用高分子量的pvc材料,在生产中无需防腐、喷涂等处理,真正实现---,同时由于pvc材料成本---低于钢材,其综合成本低;该护栏板机械结构呈m形,在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔,加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋,同时在板体上部为加强抗冲击强度,在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。
一、高速公路新型防撞护栏与现有技术相比,具有抗冲击性好、成本低、---、安全性更高、---等优点栏板的宽度310mm,厚度:3mm、4mm。 1吨护栏板可铺:3mm厚的80米,4mm厚的61米 。每公里3mm厚的重12.3吨,4mm厚的重16.388吨。
波形护栏在日常生活中发挥的---
,为了了解波形护栏发挥的作用,喀什高速公路护栏板,首先波形护栏板还具备视线---的功能,能够与道路相得益彰,也比较灵活,维护也很简单,损坏处容易更换。另外波形护栏板的材质,其采用镀锌钢板加工而成
公路护栏板的选择标准因地制宜。 道路设计指标 。 尤其是主体设计 中的线形等指标 , 再 根 据交通量预估车辆 的运行速度 , 进而确定护栏 的初始 碰撞条件; 路侧情况, 也即先确定路侧危险度,高速公路护栏板一吨多少钱, 再根据此选择相应等级的护栏 ; 事故率, 也即根据已有的 事故资料选择护栏; 与其他交通管理部门的配合。 目前 , 城市道路的交通管理 、限速指标 的确定以及标志 、 标线 等设施的管理职责在交管部门 , 护栏的管理职责在路政部门, 因此设计者在进行护栏设计时 , 还应了解交通管理 , 并综合考虑与监控、通信等机 电系统之问的相互配合等。
颜色:镀锌银白色,喷塑绿色,白色,蓝色,高速公路三波护栏板,金色等。
按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。
按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
公路波形护栏常用规格
生产的公路波形梁钢护栏严格执行---:gt/t281-2007 ,产品远销欧美东南亚等地区。
公路波形护栏梁钢护栏由:波形板、立柱、防阻块(或托架)、柱帽、螺栓等组件组装而成。
高速公路护栏板多少钱一米?下面是高速公路护栏板配件托架的参数:
托架(支撑梁)
规格型号:70*300*4.5;
表面处理:热镀锌 / 镀锌喷塑
护栏板托架与立柱和护栏板连接,使用2个m16*45的连接螺栓和1个m16*170的连接螺栓。
高速护栏板主要分为两波波形护栏、三波波形梁护栏。
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